大家应该知道，汽车的车身在制造过程中很多部件是将内板以及外板都是通过包边合成的，因此，汽车的车门、车厢以及发动机罩的制作中需要运用到车厢包边工艺。但是，车厢包边工艺在被人们应用的过程中则需了解一些事项，以便更好地应用车厢包边好的品牌工艺。那么，车厢包边的注意问题有哪些呢？具体建议如下：
第一：注意拐角处的压合度
具体来说，车厢包边的前门总成拐角处会时常出现压合不当的现象，而且车厢的压合稳定性差，因此，用户要注意对车厢前门的外板拐角翻边高度进行控制以确保外板的均匀过渡，以及稳定性。另外，用户在车厢包边过程之中，车厢前门外板则要根据翻边的高度对压合模的预弯角度进行调整。
第二：注意控制车厢表面变形度
用户在进行车厢包边过程中，前门外板的门槛处则会出现翻边的变形而导致压合后总成的变形以及出现冲孔毛刺，由此，用户要注意调整车厢包边前门外板单件变形度，改善前门内板的冲孔毛刺现象以及前门内板的表面，从而使车厢内板的表面光滑度提高。
第三：注意包边少料的现象
值得注意的是，用户在进行提供好的车厢包边过程中，车厢的总成区域拐角过渡处的翻边高度要控制在5毫米以内。除外，用户还需注意调整车厢前门外板的翻边高度以确保外板的稳定性，以及外板定位的准确度。
除此之外，用户在进行车厢包边过程之中还需注意控制车厢前门内板的反弹力度，以避免汽车车厢外板出现压合翘边的现象出现。总之，用户在进行车厢包边过程之中则需注意车厢拐角处的压合度、控制车厢表面变形度以及包边少料等现象。